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下面为您介绍：作为高速公路上进的电子收费技术，etc使用的是近距离微波通信技术，该技术受环境影响较小，不行车牌识别技术遇到雨雪天气时其识别率会受到影响。另外，经过多年的发展，etc技术已经形成了成熟的技术标准和关键体系，经营单位都是---的国有企业，用户的预存资金和结算具有安全保障。而且，随着etc在范围内的联网和普及，只要安装了etc标签，车主就可以轻松地高速行驶，到达停车场，无感觉通过并自动付款。

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进出场通行速率高

通过视频识别车术可以实现---车通行，不需要车主取卡，不需要人工收费、找零，---节省车主时间，提高了进出场通行速率。

车位使用率高

车辆进出速率高、车主可以快速寻停车位和反向寻车，使得车位利用率增加，降低传统停车场内车主找车、进出场等待的一系列时间里车位的空置率。

提高用户体验度

无人值守停车场系统全程由车主自助完成，车主可以自主控制停车的一系列操作过程，清晰直观，便捷，帮车主节省了时间，提高了车主的停车体验度。

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车辆每天能够顺利的进出停车场，除了我们平常看到的道闸、票箱、岗亭这些设备，其实还有一个停车场---的设备，其它的少了，停车场也许还可以正常管理车辆进出。如果没了在停车场中默默无闻，甘愿在地下工作的地感线圈，停车场系统就会出现非常大的麻烦、甚至瘫痪。

下面为您介绍：在切割地感线圈前，首先我们一定要---四周约50公分内不能有少量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；其次在切割线1米范围内做好不要有高压线路；再者，如果切割多个地感线圈时，线圈与线圈之间的间隔要大于2米，否则会互相干扰。在我们施工时，---线圈槽---和宽度要平均一致，尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况，切割结束后---线圈槽内不能有杂物，尤其是不能有硬物，在接近安全岛时，避免引线坦露在路面。