翼闸加装-山西宝利通门禁-榆次翼闸

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地铁闸机工作原理：

1) 打开电源，3秒后系统进入工作状态。

2) 读卡器读到有效卡时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功;同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过信号。

3) 主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，榆次翼闸，电机运转，限位开关控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行。

4) 行人根据方向指示器标志指示通过通道后，摆闸红外线传感器感应到行人通过通道的全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人已经完全通过通道。

5) 若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时，系统将禁止行人通行(对于常开模式，闸门将关上;常闭模式，翼闸加装，闸门不动作;)，并且会发出报警，直至行人退出通道后，才解除报警;重新读有效卡方允许通行。

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翼闸翼闸作为轨道交通行业常用速通门，其扇形门的设置，可以实现快速伸缩达到拦阻和放行人员的目的。摆闸的可塑性外观，使它多种多样，三辊闸的坚固---可称为首当。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。各种通道闸可以单向或双向控制，具有通行速度快等特点。配置干接点信号输入接口兼容各类门禁控制器，内嵌测温、防爆等多种模块。不仅局限于景区，还有其他有关机场、地铁站、车站、海关、码头、食堂等场合，可以配合多种识别方式，实现脱机型一卡通管理系统，形---员进出的无人值守管理。

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